Làm thế nào để tính toán công suất cho ổ trục?

Vòng bi xoay là vòng bi có kích thước lớn (> 400 mm) được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, chẳng hạn như cần cẩu, bàn xoay, máy xúc, tuabin gió, v.v. Chức năng chính của chúng là kết nối các bộ phận cấu trúc, cho phép xoay tương đối giữa chúng và truyền tải. Bài viết này chủ yếu giới thiệu cách tính khả năng ổ trục.

Dưới đây là những điểm chính của bài viết:

• Khả năng ổ trục xoay

• Làm thế nào để tính toán công suất cho ổ trục?

1. Khả năng ổ trục xoay

Khi cần có ổ trục cho thiết bị, có rất nhiều sự nhầm lẫn về cấu trúc của ổ trục. Trong thực tế, có sự khác biệt về khả năng mang. Làm thế nào để cải thiện khả năng chịu lực của vòng bi dưới tiền đề không thay đổi kích thước cài đặt của ổ trục là một vấn đề rất khó khăn.

Cấu trúc của vòng bi xoay, ổ trục bốn điểm, mang bóng đôi. Nếu ổ trục không được nhấn mạnh, ổ trục xoay bốn điểm chung là đủ cho chuyển động quay và yêu cầu tải, ổ trục xoay, máy thổi chai, ổ trục cần trục, ổ trục cần trục ô tô, máy ép phun và phun Sớm.

Nếu kích thước cài đặt không thay đổi, khả năng chịu lực của ổ trục phải được cải thiện. Ưu tiên nên được đưa ra để tăng chiều cao vòng và sự gia tăng của quả bóng thép, sau đó khả năng chịu lực của vòng bi xoay bóng chuyền đôi nên được thay đổi thành ổ trục bóng chuyền đôi và hàng vòng sòng xoay con lăn thứ ba. Chi phí của ổ trục xoay cũng sẽ tăng lên.

2. Làm thế nào để tính toán khả năng ổ trục?

Các phương pháp tính toán tiêu chuẩn để đánh giá ổ trục dựa trên một số giả định chỉ tính đến FA trục và tải FR xuyên tâm của ổ trục. Mặt khác, hầu hết các vòng bi lớn cũng được tải với một khoảnh khắc lật/nghiêng MT (Hình 1).

Một số biểu thức đơn giản để xác định phân phối lực tiếp xúc giữa các yếu tố lăn và đường đua, dựa trên loại tải bên ngoài này, có thể được tìm thấy trong tài liệu kỹ thuật. Theo một biểu thức từ [7] lực tiếp xúc tối đa giữa con lăn trục và đường đua có thể được xác định là:

NFDN M Q AL

TMAX 4 ± = (1)

Biểu thức này cho rằng tải trọng tiếp xúc dọc thay đổi tuyến tính theo đường kính của đường đua (tức là phân bố hình sin). Tuy nhiên, nếu các vòng bi xoay trải qua các biến dạng đáng kể trong quá trình hoạt động, phương pháp này không cho kết quả chính xác. Mô phỏng số hoặc phương pháp tính toán chuyên dụng để xác định phân phối tải tiếp xúc nên được sử dụng trong các trường hợp đó.

Các tính toán số được thực hiện với chương trình máy tính ABAQUS/Standard [9] như là một mô phỏng tĩnh với các thuộc tính vật liệu đàn hồi được tính đến. Do tính đối xứng của vấn đề, mô hình 1/8 đã được sử dụng (Hình 2A). Các mô hình số bao gồm khoảng. 100.000 yếu tố gạch tuyến tính 8 nút. Việc tiếp xúc giữa con lăn và đường đua được xác định là liên hệ "cứng " (Hình 2b). P. göncz et al. / Kỹ thuật thủ tục 10 (2011) 1196 Từ1201 1199 Tải liên lạc được quy định dưới dạng dịch chuyển thẳng đứng (theo hướng Y) của phân đoạn con lăn. Lực tiếp xúc kết quả Q sau đó được xác định cho mọi dịch chuyển thẳng đứng từ kết quả mô phỏng số.

Chúng tôi hy vọng việc giới thiệu bài viết này sẽ hữu ích cho bạn để biết về ổ trục. Công ty chúng tôi chuyên sản xuất tất cả các loại ổ trục. Nếu bạn cần Vòng bi xoay, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.