1. Chuẩn bị lắp đặt 1.1 Giải nén vòng xoay Cẩn thận tháo vòng xoay. Phải cẩn thận để không cắt và làm hỏng các con dấu tích hợp.
1.2 Yêu cầu cấu trúc lắp vòng xoay Các bề mặt hỗ trợ phải có bề mặt gia công phẳng (thường là độ nhám của máy 6.3) và đủ cứng để loại bỏ sự vênh xoắn dưới tải sẽ ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của vòng xoay.
Độ dày nếu các tấm đỡ phải không nhỏ hơn độ dày được chỉ ra dưới đây - chỉ được cung cấp dưới dạng xấp xỉ thô.
| Đường đua Dia (mm) | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
Tối thiểu
Độ dày Suport (mm) | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
Chiều rộng của bề mặt hỗ trợ ít nhất phải bằng chiều rộng của vòng mà nó hỗ trợ.
Độ lệch phẳng cho phép và độ lệch trong cấu trúc hỗ trợ
Để ổ trục quay trơn tru, cấu trúc lắp phải được giảm căng thẳng sau quy trình hàn. Độ phẳng tối đa cho phép tối đa, bao gồm độ dốc và độ lệch trục được chi tiết trong các bảng tương ứng.
Các độ lệch cho phép được liệt kê trong Bảng 1 cho các loại thiết kế khác nhau là các giá trị biểu thị.
Về độ dốc của các bề mặt gia công, các số liệu trong bảng đề cập đến chiều rộng hỗ trợ là 100mm. Một yếu tố quan trọng khác là đảm bảo rằng giá trị tối đa chỉ đạt được một lần trên mỗi 180 & deg; sector.
Để tránh độ lệch lớn hơn và sự xuất hiện của các đỉnh trong các lĩnh vực nhỏ hơn, mọi độ lệch trong phạm vi 0 & deg; - 90 & deg; - 180 & deg; chỉ phải tăng hoặc giảm dần.
Như trong trường hợp không bằng phẳng, bất kỳ độ lệch nào trong cấu trúc hỗ trợ không được phép dẫn đến sự vênh cục bộ có thể gây ra các điểm chặt trong mương. Điều này có thể dễ dàng dẫn đến quá tải. Vì lý do này, các điều kiện tương tự như đối với độ phẳng sẽ được áp dụng.
Đối với độ võng tối đa cho phép trong Bảng 2, độ dốc cho phép có thể gấp đôi giá trị & ldquo; P & rdquo; trong Bảng 1 (Chiều rộng tham chiếu 100mm)
Độ lệch trục tối đa cho phép tối đa & rdquo; V & rdquo; thể hiện trong Bảng 2 áp dụng cho tất cả các loại vòng bi và được biểu thị là một hàm của đường kính rãnh của ổ trục.
Bảng 1
Độ phẳng cho phép bao gồm độ dốc & ldquo; P & rdquo; của bề mặt hỗ trợ gia công
| Đường kính theo dõi | Ra khỏi độ phẳng bao gồm độ dốc trên mỗi bề mặt hỗ trợ & ldquo; P & rdquo; tính bằng mm |
| DL (mm) | Bóng một hàng Bốn vòng bi tiếp xúc | Bóng hai hàng Vòng bi tám điểm tiếp xúc | Vòng bi lăn |
| Đến 1000 | 0.15 | 0.20 | 0.10 |
| Đến 1500 | 0.19 | 0.25 | 0.12 |
| Đến năm 2000 | 0.22 | 0.30 | 0.15 |
| Đến 2500 | 0.25 | 0.35 | 0.17 |
| Đến 4000 | 0.30 | 0.40 | 0.20 |
| 4000 ~ 6000 | 0.40 | 0.50 | 0.30 |
| > 6000 ~ 8000 | 0.50 | 0.60 | 0.40 |
Ban 2:
Độ lệch trục tối đa cho phép đối với các bề mặt tiếp xúc ở tải hoạt động tối đa
| Đường kính theo dõi tính bằng mm | Đến 1000 | Đến 1500 | Đến năm 2000 | Đến 2500 | Đến 3000 | Đến 3500 | Đến 4000 | Đến 5000 | Đến 5500 | Đến 6000 |
Tối đa hướng trục
lệch trong
mm V | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.6 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.6 | 4.2 |
Bên cạnh đó, vòng trong và ngoài của vòng xoay phải nằm hoàn toàn trên bề mặt kết cấu đỡ.
1.3 Lựa chọn các yếu tố lắp đặt: Chọn bu lông cấp độ khuyến nghị, chất lượng lớp 10,9 (số liệu) hoặc bu lông cấp 8 SAE. Không sử dụng bu lông có ren hoàn toàn. Bu lông lớp 12,9 được sử dụng trong trường hợp rất hiếm.
Chỉ sử dụng vòng đệm phẳng đã được xử lý.
Sử dụng máy giặt đàn hồi là hoàn toàn bị cấm. Không sử dụng lại bu lông, đai ốc và vòng đệm.
2 Lắp đặt vòng xoay 2.1 Khoảng cách độ cứng trên vòng xoay Khoảng cách độ cứng xảy ra trong quá trình làm cứng cảm ứng mương và nằm giữa điểm cuối và điểm bắt đầu của quá trình đông cứng. Các khu vực này phải được đặt trong khu vực ít tải nhất: lý tưởng là không tải khi cài đặt vòng xoay.
Vị trí của khoảng cách độ cứng trên mỗi vòng xoay có thể được nói như sau:
| Vòng xoay | Kiểu hướng nội | Loại hướng bên ngoài | Loại không hộp số |
| Vòng trong | S đánh dấu | Filler cắm | S đánh dấu hoặc cắm phụ |
| Vòng ngoài | Filler cắm | S đánh dấu | S đánh dấu hoặc cắm phụ |
2.2 Chốt vòng xoay Trước khi buộc, sử dụng thước đo cảm biến để kiểm tra xem bề mặt của vòng xoay có được hỗ trợ hoàn toàn bởi cấu trúc lắp đặt hay không. Nếu đây không phải là trường hợp, bề mặt hỗ trợ của cấu trúc lắp đặt phải được làm lại.
Cài đặt tất cả các ốc vít thắt chặt nhẹ. Sau đó siết chặt đến giá trị được chỉ định bằng cách sử dụng cờ lê mô-men xoắn hiệu chuẩn; Thiết bị thủy lực được khuyến khích. Thực hiện theo mô hình trình tự của bản phác thảo dưới đây:
Trước khi buộc, các bu lông lắp phải được tráng nhẹ bằng dầu. Khi siết chặt toàn bộ vòng tròn bu-lông, đảm bảo mô-men xoắn siết đồng đều. Khuyến nghị các giá trị mô-men xoắn siết chặt được liệt kê trong bảng dưới đây:
| Kích thước chủ đề Bolt | Đường kính dia (mm)
DIN / ISO 273 | Siết chặt mô-men xoắn tại & mu; = 0,14 Nm |
| Lớp Bolt | Bolt lớp 10.9 |
| M12 | 14 | 79 | 117 |
| M14 | 16 | 126 | 184 |
| M16 | 17.5 | 193 | 279 |
| M18 | 20 | 270 | 387 |
| M20 | 22 | 387 | 558 |
| M24 | 26 | 666 | 954 |
| M27 | 30 | 990 | 1395 |
| M30 | 33 | 1350 | 1890 |
| UNC | | Lớp 5 | Lớp 8 |
| UNC 5/8 & ndquo; -11 | 18 | 180 | 260 |
| UNC 3/4 & ndquo; -10 | 21 | 320 | 460 |
| UNC 7/8 & ndquo; -9 | 25 | 520 | 730 |
| UNC 1 & rdquo; -8 | 27.5 | 770 | 1100 |
| UNC 1/8/8 & ndquo; -7 | 32 | 970 | 1560 |
| UNC 1/4 & ndquo; -7 | 35 | 1370 | 2190 |
| UNF | | Lớp 5 | Lớp 8 |
| UNF 5/8 & ndquo; -18 | 18 | 210 | 290 |
| UNF 3/4 & ndquo; -16 | 21 | 360 | 510 |
| UNF 7/8 & ndquo; -14 | 25 | 580 | 820 |
| UNF 1 & rdquo; -12 | 27.5 | 860 | 1210 |
| UNF 1/8 & ndquo; -12 | 32 | 1100 | 1760 |
| UNF 1/4 & ndquo; -12 | 35 | 1520 | 2440 |
Vòng xoay phải được xoay trong quá trình thắt chặt vì điều này sẽ cho thấy sự phát triển của bất kỳ điểm kín nào, nguyên nhân phải được điều tra.
Phải kiểm tra mô-men xoắn bu-lông trước khi máy cuối cùng được vận hành để kiểm tra xem có bị mất tải trước do quá trình lắng của kết cấu không.
2.3 Cài đặt bánh răng Các bánh răng nên được đặt ở khoảng 90 & deg; của trục tải chính. Điều chỉnh bánh răng dẫn động đến điểm lệch tâm tối đa của vòng bánh răng, thường là bằng sơn màu xanh lá cây hoặc đỏ gắn 2 đến 3 răng. Phản ứng ngược của bánh răng và bánh răng vòng xoay phải nằm trong giới hạn của các giá trị được tính toán hoặc tối thiểu ở mức 0,05 x mô-đun. Khi một số bánh răng được sử dụng, mỗi cái phải được điều chỉnh theo cùng một điều kiện. Trong quá trình thử nghiệm, đảm bảo căn chỉnh tốt cho bánh răng và trục trục xoay cho phép tiếp xúc thỏa đáng trên tất cả chiều rộng bánh răng. Trước khi chạy, bôi trơn bánh răng vòng và bánh răng cưa.
2.4 Chạy thử Sau khi thắt chặt cuối cùng của tất cả các ốc vít:
Xoay vòng trong ít nhất 3 lượt. Kiểm tra lại giá trị phản ứng ngược trên lưới bánh răng qua một vòng quay đầy đủ. Đo tổng độ lệch dưới một tải đã biết. Điểm kiểm tra cần được đánh dấu. Nên đăng ký các giá trị này trong nhật ký bảo trì dành riêng cho máy.
Đo độ lệch dưới vòng xoay gắn tải
Quy trình vận hành:
Đặt một thiết bị đo giữa hai vòng càng gần càng tốt với mương trên trục tải chính: độ chính xác tối thiểu 0,1mm. Hiệu chỉnh về 0 dưới một tải đã biết. Áp dụng một tải đo. Đọc giá trị độ võng tại điểm được xem xét. Lặp lại phép đo này trong các điểm được đánh dấu trước đó. Hãy tính đến độ võng của cấu trúc hỗ trợ và độ giãn dài ốc vít tương ứng với vị trí dụng cụ.
