Vòng bi cho hệ thống đỗ xe

1. Nguyên tắc làm việc của hệ thống đỗ xe

Hệ thống đỗ xe là một thiết bị cơ học nhân lên khả năng đỗ xe bên trong bãi đậu xe. Hệ thống đỗ xe thường được cung cấp năng lượng xe máy điện hoặc Bơm thủy lực Điều đó di chuyển phương tiện vào vị trí lưu trữ.

Hệ thống đỗ xe có thể là truyền thống hoặc tự động. Các hệ thống bãi đậu xe tự động nhiều tầng tự động ít tốn kém hơn cho mỗi khe đậu xe, vì chúng có xu hướng yêu cầu ít khối lượng xây dựng hơn và diện tích mặt đất ít hơn so với một cơ sở thông thường có cùng công suất. Về lâu dài, các hệ thống đỗ xe ô tô tự động có khả năng có hiệu quả hơn về chi phí so với nhà để xe truyền thống. Cả hệ thống đỗ xe tự động và hệ thống nhà để xe tự động đều giảm khí thải - Ô tô không lái xe xung quanh để tìm kiếm chỗ đậu xe.

2. Các tính năng của hệ thống đỗ xe hơi ổ trục

Một hàng bốn điểm tiếp xúc với vòng bi xoay là vòng bi tiếp xúc góc một hàng xuyên tâm được thiết kế để hỗ trợ tải trọng trục hoạt động theo cả hai hướng. Nó có thể chịu được một phần của tải trọng xuyên tâm của tải trọng trục.

Góc tiếp xúc của Bốn điểm tiếp xúc với vòng bi xoay Được thiết kế bởi QJ là 35 ° hoặc 45 °. Vòng bên trong là một vòng bên trong phẳng. Điều này cho phép một số lượng lớn hơn các quả bóng được đặt trong ổ trục, mang lại khả năng chịu lực chịu tải cao hơn.

Các Vòng bi với bánh răng bên ngoài được sử dụng rộng rãi trong hệ thống đỗ xe với đường kính ngoài khoảng 1-2 mét.

3. Kinh nghiệm về Xu Châu Wanda Slewing mang trong hệ thống đỗ xe

Chúng tôi, Xuzhou Wanda Slewing ổ trục có kinh nghiệm phong phú trong việc thiết kế Bãi đậu xe xoay vòng. Chúng tôi có thể thiết kế ổ trục theo yêu cầu của khách hàng và điều kiện tải.