Tiếng Việt 
Là một bộ phận dự phòng rất quan trọng trong thiết bị cơ học, ổ trục xoay là chìa khóa cho hoạt động bình thường của nhiều thiết bị cơ học, và nó cũng là một phần không thể thiếu trong hoạt động của nhiều thiết bị cơ học. Có thể thấy rằng tầm quan trọng của Vòng bi xoay là hiển nhiên. Ngoài ra, để đảm bảo việc sử dụng bình thường của ổ trục, chúng ta thường cần áp dụng một lớp dầu bôi trơn trên bề mặt ổ trục. Áp dụng chất bôi trơn vào vòng xoay có thể làm giảm hiệu quả ma sát bên trong. Áp dụng chất bôi trơn cho cả ferrule bên trong và phần tử lăn có thể giúp giảm tiếp xúc kim loại khi tiếp xúc lẫn nhau, điều này có thể giúp giảm nhiều ma sát làm giảm hao mòn do sản phẩm gây ra trong quá trình sử dụng và mang lại nhiều hiệu ứng hơn.
Áp dụng chất bôi trơn vào vòng xoay có thể kéo dài tuổi thọ của sản phẩm và tránh hao mòn một cách hiệu quả trong mọi tình huống. Tuy nhiên, sau khi áp dụng dầu bôi trơn, nó có thể giúp bề mặt tiếp xúc mang lại hiệu ứng bôi trơn tốt, và cũng có thể kéo dài tuổi thọ dịch vụ và cải thiện hiệu quả sử dụng của sản phẩm trong quá trình xoay.
Vòng bi xoay được cuộn vào bên trong với một lượng nhỏ dầu mỡ. Việc kích hoạt cho phép người dùng đổ đầy dầu mỡ mới theo các điều kiện làm việc khác nhau.Đường đua vòng bi nên được lấp đầy bằng dầu mỡ thường xuyên. Nói chung, hỗ trợ bóng được tiếp nhiên liệu một lần sau mỗi 100 giờ hoạt động và hỗ trợ loại con lăn được tiếp nhiên liệu cứ sau 50 giờ. Môi trường làm việc đặc biệt, như nhiệt đới, ẩm, bụi, chênh lệch nhiệt độ lớn và hoạt động liên tục, nên rút ngắn chu kỳ bôi trơn. Mỡ mới phải được thêm vào trước và sau khi máy đã ngừng hoạt động trong một thời gian dài. Việc bôi trơn phải được lấp đầy bằng dầu mỡ trong mỗi chủng tộc cho đến khi nó thấm ra từ con dấu. Khi làm đầy dầu mỡ, từ từ xoay vòng xoay để làm cho dầu mỡ lấp đầy.
Bôi trơn đặc biệt quan trọng trong việc duy trì vòng bi xoay. Bôi trơn đúng cách và bảo trì dầu mỡ định kỳ có ảnh hưởng quyết định đến đường đua và tuổi thọ răng của ổ trục. Khi ổ trục xoay được vận chuyển từ nhà máy, một lượng nhỏ dầu mỡ cơ sở lithium áp lực cực kỳ được thêm vào đường đua. Khi nó được kích hoạt, người dùng nên đổ đầy dầu mỡ mới theo các điều kiện làm việc khác nhau. Các đường đua ổ trục xoay phải được lấp đầy với dầu mỡ thường xuyên. Nói chung, vòng bi xoay kiểu bóng được lấp đầy một lần sau mỗi 100 giờ hoạt động và vòng xoay kiểu con lăn được lấp đầy một lần sau mỗi 50 giờ hoạt động. Trong trường hợp điều kiện làm việc đặc biệt, chẳng hạn như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, bụi cao, thay đổi nhiệt độ lớn và hoạt động liên tục, chu kỳ bôi trơn phải được rút ngắn. Mỡ mới phải được thêm vào trước và sau khi máy dừng trong một thời gian dài. Việc bôi trơn phải được lấp đầy bằng dầu mỡ trong mỗi chủng tộc cho đến khi nó thấm ra khỏi con dấu. Khi làm đầy dầu mỡ, từ từ xoay vòng xoay để làm cho dầu mỡ đổ đều. Vòng bi xoay phải luôn loại bỏ các mảnh vụn khỏi bề mặt răng và áp dụng dầu mỡ tương ứng trong thời gian. Tùy thuộc vào điều kiện hoạt động, người dùng cũng có thể chọn mỡ tốt nhất. Sau khi ổ trục được vận hành lần đầu tiên trong 100 giờ, lực chuẩn trước bu lông cần được kiểm tra. Sau mỗi 500 giờ hoạt động, bu-lông phải được giữ với đủ lực chuẩn trước.
Làm đầy dầu mỡ là phần quan trọng nhất của hàng ngày Bảo trì ổ trục xoay. Chu kỳ làm đầy phụ thuộc vào môi trường làm việc và sức mạnh của nó. Nó chứa đầy dầu mỡ không chính xác, chất lượng không phù hợp, không chuẩn, cùng với nhiệt độ của bề mặt đường đua. Khi nó được nâng lên, dầu mỡ dễ dàng làm mỏng. Khi bánh răng lái của động cơ xoay được đẩy lên phần trên của bánh răng vòng trong quá trình chia lưới, nó sẽ chảy vào khoang ổ trục qua con dấu dầu bên trong, và cuối cùng là dầu mỡ sẽ chảy ra từ con dấu dầu bên ngoài, gây ra Nghiền khô. Do đó, hiệu ứng bôi trơn của đường đua và thiết bị lái xe giảm đi rất nhiều và tuổi thọ của ổ trục được rút ngắn. Lựa chọn dầu mỡ vòng xoay chính xác được hiển thị trong bảng dưới đây:
Nếu có bất kỳ câu hỏi, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!
