Biện pháp đối phó với tiếng ồn phổ biến của ổ trục

Biện pháp đối phó với tiếng ồn phổ biến của ổ trục

Chúng ta đều biết rằng vòng bi xoay thường được sử dụng trong nhiều thiết bị cơ học quy mô lớn. Sau khi sử dụng lâu dài, sẽ có những tiếng động khác nhau, chẳng hạn như âm thanh bụi và âm thanh sẹo. Phương pháp nào nên được sử dụng để giải quyết những tiếng ồn này?

1. Âm thanh của bụi

Có những vật thể lạ như bụi trong ổ trục và rung động không định kỳ sẽ xảy ra.

Các biện pháp đối phó: Cải thiện phương pháp làm sạch vòng xoay/vòng xoay, làm sạch nghiêm ngặt ổ trục, trục, lỗ ghế và các bộ phận phù hợp trước khi lắp đặt; loại bỏ chất lạ trong chất bôi trơn; cải thiện sự niêm phong của ổ trục; Tránh việc sử dụng lồng nhựa không tinh khiết hoặc nhúng cho các vật lạ.

2. Âm thanh của vết sẹo

Nếu bề mặt lăn của ổ trục bị nứt, vết lõm hoặc bị ăn mòn, rung động định kỳ và nhiễu như đinh tán có đinh tán sẽ xảy ra. Thời gian có thể được cố định nhưng hầu hết chúng tương ứng với tốc độ quay và các vết sẹo sẽ liên tục trên kênh. Xảy ra, vết sẹo xuất hiện và biến mất trên quả bóng thép, và tiếng ồn này thay đổi theo điều kiện lắp đặt và bôi trơn.

Các biện pháp đối phó để đối phó với loại tiếng ồn này: Không gõ ổ trục trong quá trình lắp đặt, ngăn không cho ổ trục được lắp đặt nghiêng khi lắp ráp ổ trục và trục và sau đó đặt nó vào ghế ổ trục; Ngăn chặn ổ trục bị rỉ sét trong quá trình lưu trữ và ngăn ngừa rung động sốc trong quá trình vận chuyển; Sử dụng mỡ có độ nhớt cao.

3. Tiếng ồn do các yếu tố bôi trơn gây ra

Lựa chọn sai của chất bôi trơn, chất bôi trơn không đủ hoặc lão hóa và độ bền có thể gây ra rung động và nhiễu của vòng xoay/vòng xoay, và không có quy tắc nhất định cho nhiễu này.

Các biện pháp đối phó điều trị: Trong trường hợp này, chỉ nên chọn chất bôi trơn thích hợp, nên điều chỉnh lượng chất bôi trơn, tuổi thọ của chất bôi trơn nên được mở rộng và chu kỳ thay thế phải được xác định hợp lý.

4. Tiếng ồn liên quan đến máy chủ và các biện pháp đối phó

Loại tiếng ồn này không chỉ đơn giản là do ổ trục gây ra, vì vậy không có lý do gì để tìm ra nguyên nhân từ ổ trục. Cần chú ý đến bề mặt của động cơ chính và hiệu suất của động cơ chính nên được cải thiện nếu cần thiết. Bây giờ chủ yếu mô tả âm thanh cộng hưởng và âm thanh ù ù phổ biến trong động cơ.

1). Âm thanh ù của động cơ

Rung trục của trục động cơ sẽ gây ra rất nhiều tiếng ồn tần số cao - âm thanh ù, tần số tương đương với tần số rung trục, có thể không đổi hoặc biến đổi. Phương pháp để ngăn ngừa ù ù giống như phương pháp để ngăn chặn rung động trục.

2). Biện pháp đối phó với âm thanh cộng hưởng khung mang

Khi độ rung tự nhiên của trục của hệ thống khối vòng ngoài gây ra sự rung tự nhiên uốn cong của khung ổ trục, một loại nhiễu gọi là âm thanh cộng hưởng sẽ được tạo ra. Phương pháp tăng tải trước có thể làm tăng tần số tự nhiên của hệ thống khối vòng ngoài, phá hủy điều kiện cộng hưởng và giảm nhiễu.

Trên đây là phân tích và giải thích về bốn nguyên nhân gây nhiễu và biện pháp đối phó phổ biến. Tôi hy vọng nó có thể giúp tất cả mọi người. Khi vòng bi xoay đang chạy, nếu nó được phát hiện là ồn ào, nó phải được dừng lại và kiểm tra, và các biện pháp đối phó hợp lý được đưa ra để giải quyết nó.